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09/03/2010 04:00
Transports : les TER gagnent du terrain
Les transports ferroviaires sont devenus l'une des compétences emblématiques de la région
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Grâce au doublement des voies, les usagers de la ligne Lyon-Bourg devraient être les grands bénéficiaires de la nouvelle phase de cadencement des TER de la région Rhône-Alpes en décembre prochain.
Difficile de passer à côté. S'il est un domaine que le grand public associe désormais à la région, c'est celui des transports express régionaux (TER). Depuis le milieu des années 90, leur décentralisation est entrée dans les mœurs. Et les transports collectifs sont aujourd'hui l'un des enjeux majeurs de la région. D'autant que deux facteurs sont venus accentuer le phénomène : la mobilité croissante des habitants entre les principales villes de la région et la hausse du prix des carburants qui a poussé ces mêmes habitants à délaisser leur voiture pour prendre le train.
Dans ce contexte, la majorité sortante (socialistes, Verts et Front de gauche) a su s'adapter à la situation pour répondre aux besoins : 600 millions d'euros ont été dépensés en six ans pour renouveler un matériel ferroviaire particulièrement vétuste, et le budget de fonctionnement a augmenté en moyenne de 3 à 5 % chaque année. Mis en place, aussi, le cadencement des trains, visant à les faire partir à la même minute de chaque heure, ainsi que la carte « Oùra ! », support unique et avantageux de plusieurs réseaux de transport. Pourtant, beaucoup reste encore à faire. Notamment pour satisfaire pleinement les voyageurs des deux lignes les plus fréquentées : Lyon-Bourg-en-Bresse (le doublement des voies sera effectif d'ici à la fin de l'année) et surtout Lyon-Saint-Etienne. Deux lignes dont les usagers sont souvent victimes de retards. Et dont l'exaspération conduit régulièrement à un bras de fer entre la région et la SNCF.
